Soms komt in frachtwein mei sinasappels werom krekt fanwegen in pear stikkene doazen, dan komme Marko Kozjak en syn team deryn en rêde it bedriuw fan ferfal
De Grykske sinaasappels fan dit seizoen setten trije dagen lyn ôf nei Kroaasje, in frachtwein fan 20 ton waard laden, de sjauffeur folge trije dagen lang de CRO-buorden, rûn de dûane troch, en wie mar ien stap fuort fan it opheljen fan de sinaasappels en se moai yn in piramide op 'e planke. hy helle syn bat mei in reade NEE.
Hy stoppe in lading sinaasappels en ferbea him de winkel yn te gean, wylst de oranje frachtwein noch yn it logistykpark stie. Se kamen sels noait by de winkel oan. Reden? De earste doazen mei sinaasappels waarden ferpletterd, de shipment swaaide in bytsje, it draaide, de sinaasappels waarden ôfwiisd ...
En dan de telefoan fan Marko Kozjak trille, dy't al draacht de bynamme fan 'e ingel foar it bewarjen fan iten. Hy en syn partner Nikola Vido stifte it bedriuw VeeMee in pear jier lyn, en oant hjoed de dei hawwe se al oanskerpe harren wurk dêr't se hannelje hast as in yntervinsje team te bewarjen iten dat op 'e râne fan in wurde ôfwiisd, wurden iten ôffal.
Marko en VeeMee trede op as dingen op 'e râne fan ynstoarten steane as de sinaasappels út Grikelân tichtby it punt binne om werom te kommen nei har heitelân troch in rige stikkene doazen.
"Wy hawwe de frachtwein omlaat nei it pakhús wêr't wy it sille iepenje en sjen wat it probleem is. Ik tink dat de earste doazen in bytsje ferplettere op 'e wei nei Kroaasje en de technolooch, dy't de shipment kontrolearret foardat hy de winkel yngie, wegere. As wy kinne, stelle wy in oplossing foar, soms moatte jo mar in pear ferpletterde doazen fuorthelje en alles in bytsje wer regelje want de rest is goed, en dan kin dy frachtwein wer nei de logistyk stjoerd wurde foar kontrôle en kinne de sinaasappels yn ien dei yn 'e winkel. Dat dogge wy, oars soene de sinaasappels werom nei Grikelân, yn dy trije dagen soene se nei alle gedachten noch mear skansearre wurde en ôffal wurde”, sei Marko, dy’t alle problemen yn de supply chain ûntdekt en wêrom alle itenferstjoeren ôfwiisd wurde.
As zendingen ôfwiisd wurde, mislearret it bedriuw eins – de boer, dy't de sinaasappels stjoerde, de keapman dy't se net krige, de ferfierder dy't foar neat hinne en wer ried. En op it lêst rekket de hiele oranje frachtwein skansearre troch earst mar in pear losse en ferpletterde doazen. Idel wurk en noch wat - ûnnedige útstjit fan tonnen en tonnen CO2.
En de berekkening giet sa - foar in kilogram iten dat ôffal wurdt, komt 1.26 kilogram CO2 út. Mei tank oan Marko en syn yntervinsjeteam VeeMee wurdt yn Kroaasje jierliks sa'n 750 ton iten bewarre en ûnnedige útstjit fan sa'n 1000 ton CO2 foarkaam.
Yn petear mei him hâldt syn mobyl net op mei rinkeljen, syn nûmer is al lang in protte. Hast alle logistike keatlingen yn Kroaasje fertrouwe op de oplossingen oanbean troch VeeMee.
En marko brûkte om syn baan te skerpjen troch te wurkjen as manager yn in bedriuw wêr't hy logistike keatlingen "op hert" moete, alle flaters yn it systeem seach, sadat hy ûnderfining opdien hat oer wêrom't iten yn de logistyk it meast fuortsmiten wurdt. Hy hat ek sjoen nei situaasjes dêr't er djip fielde dat tonnen en tonnen iten koe wurde bewarre omdat it gie om skynber lytse flaters, net problemen dat it iten wie fan minne kwaliteit of min.
“Sa'n 70 prosint fan it iten wurdt fuortsmiten fanwegen logistyk, dat wol sizze fanwege it ferkearde palet, de ferkearde doaze, de ferkeard printe of fergetten oanjefte. Sa'n 30 prosint wurdt ôfwiisd fanwege kwaliteit. Bygelyks, as der wat oare kwaliteit sitroen yn 'e earste-klasse citroen en de kwantiteit fan' e twadde-klasse citroen grutter is as de tastiene twa oant fjouwer prosint. Sa'n ferstjoering wurdt ôfwiisd en it wurdt weromjûn oan de produsint en, yn 'e regel, wurdt it ôffal, sa'n citroen wurdt gewoanwei smiten ", seit Marko oer de problemen yn 'e leveringsketens dy't elke dei foarkomme.
Dat moat ek sein wurde technologen, dy't elke ferstjoering fan iten kontrolearje foardat it de winkel ynkomt, mei rjocht ôfwize in shipment dêr't yn stiet dat it is in earste klasse tomaat, en hy skatte dat der tefolle twadde klasse tomaten. De technologen binne in daam en in sif dat it guod skjinmakket, sadat wat yn de zending oanjûn wurdt, echt op de planken komt.
Dan sille se de zending út Nederlân ôfwize as it jier fan rispinge 2021 by fersin op de oanjefte typt wurdt, en wy binne al yn 2022. En dat wie – it ôfwizen fan zendingen troch in flater en it feit dat in nije, korrizjearre deklaraasje moat net plakt wurde. Dit alles komt gewoan werom nei hûs, nei Nederlân, Spanje, Grikelân...
Sokke problemen en flaters yn it systeem hawwe hindere Mark, dy't hat makke oplossings foar guon fan 'e "logistike" problemen as it giet om sûn iten. Sa is VeeMee ûntstien, wêrmei't it jierliks sa'n 750 ton iten besparret. Yndrukwekkend, mar it probleem is folle grutter.
"Yn Kroaasje wurdt elke dei 40 oant 80 ton iten ôfset, en yn it toeristysk seizoen giet it nei mear as 200 ton," fertelt Marko.
Hy lost mar in drip yn 'e see fan itenôffal en merkt op dat it eins "ûnsichtber" iten is, om't it net wurdt sjoen troch de keaper, kaam net iens yn 'e winkel, om't it wegere en ôffal waard wylst hy noch yn wie de frachtwein, frachtwein.
It besparjen fan iten wiist Marko derop dat it moaie fan syn wurk is dat se faak yngripe en fruit en griente fan mindere kwaliteit plukken, wat ek net ôfwiisd wurdt.
"Wat wy kieze om twadde klasse te wêzen, rjochtsje wy ús op itenwinkels. Wier, soms kinne jo sjen dat guon fruchten of grienten plakjes hawwe, strepen op har, mar dat iten goed is en gjin ôffal hoecht te wurden”, is Marko grutsk.
Ut syn ûnderfining docht ek bliken dat der in soad praat wurdt oer it probleem fan iten ôffal, mar dat echt in pear minsken der oprjocht mei omgean wolle, de mouwen opstrope en in oplossing meitsje. Mar in protte merken syn ynspanning en sizze dat hy altyd deselde fraach heart yn petearen mei Italianen, Hongaren en Dútsers: "Wêrom hat hy gjin oplossing makke om itenferfal op EU-nivo te foarkommen." Hy leit út dat har model net maklik te replikearjen is yn oare lannen, hoewol hy al wurket mei 28 bûtenlânske partners út 12 lannen.
Mar it foardiel is d'r, troch har bedriuwsmodel direkt de generaasje fan fiedingsôffal ferminderet, en komt altyd werom nei de griene komponint, wêrtroch't CO2-útstjit ferminderet.
"It is faak lestich foar minsken om te begripen hoe't wy bydrage oan it ferminderjen fan CO2-útstjit, en it is makliker foar har om te begripen as immen seit dat it planten fan in beam direkt ynfloed hat op de reduksje fan ien ton CO2. De wierheid is in bytsje oars, sels as wy in beam plante, sil it 20 jier duorje, in soarte lykas pedunculate iik, en 40 jier foardat it groeit en krijt de mooglikheid om in ton CO2 op te nimmen. Mar as wy iten besparje fan direkte dumping, is it effekt fan it ferminderjen fan CO2-útstjit daliks sichtber, ”seit Marko.
Hy foeget ta dat er it oanplantsjen fan beammen net ferminderje of ophâlde wol, mar ús oanmoedigje om te tinken dat njonken it tige needsaaklike oanplantsjen fan beammen, wy moatte wurkje oan oare problemen dy't in negative koalstoffoetôfdruk meitsje.
En it is troch it petear te rjochtsjen op it duorsume, nei it ferminderjen fan CO2-útstjit en grien, dat Marko nije ambysjes ûntdekt en in fyzje dy't him yn 'e fingers liket te wêzen.
“Wy binne op it stuit yn ûnderhanneling mei de ynvestearder oer in projekt dat trije of fjouwer jier lyn as idee ûntstie. Mar de lêste moannen is yntinsyf wurke oan it slypjen fan de details. Wy wolle IDO as Initial DEX Offering lansearje. It soe ús cryptocurrency wêze dy't nau ferbûn wêze soe mei it ferhaal fan duorsumens, ferminderjen fan CO2-útstjit, en ús griene komponint. Mar wat soe meitsje de VeeMee Krypto-muntienheid spesjaal is dat it soe ôfhinklik wêze fan it fysike wurk dat wy alle dagen dogge, it soe net in folslein firtueel ferhaal wêze dat net kin wurde oanrekke," fertelt Marko?
Hy wol noch net alle details iepenbierje, krekt genôch om grutte ambysjes te hawwen, foar in protte om it probleem fan itenôffal en de ekologyske foetôfdruk yn 'e generaasje fan dat ôffal te begripen, seit hy dat d'r minsken binne dy't ree binne om te ynvestearjen yn in goede ferhaal.
Wy moatte ek neame dat Marko makke in iten traceability systeem fia VeeMee, dus dat troch de QR-koade yn de winkel op syn mobyl te scannen, kin de klant lêze wa't groeide, bygelyks de salade dy't hy keapje sil, mar ek alle details fan it libben. hy produsearre it. It traceability systeem waard makke troch Marko en syn partner Nikola Vida foar in ienfâldige reden - se woenen tastean harren bern te witten wat se ite, wêr't it komt út, en hoe't it waard grutbrocht. Sa'n 25,000 ton iten sirkulearret yn harren traceability systeem.