Eyleen Goh rint in pleats fan it boppeste dek fan in parkearterrein yn Singapore.
En dit is net in lytse operaasje - it leveret winkels yn 'e buert mei maksimaal 400 kg grienten per dei, seit se.
“Singapore is frij lyts, mar wy hawwe in protte parkearplakken. It is sa'n bytsje de dream om pleatsen [hjir] te hawwen om te foldwaan oan de behoeften fan ynwenners yn 'e mienskip," seit se.
Op syn minst in tsiental fan dizze pleatsen op it dak binne no útgroeid oer de Súdeast-Aziatyske stêdsteat.
De regearing begon yn 2020 de ûngewoane kavels te ferhierjen as ûnderdiel fan har plannen om lokale fiedselproduksje te ferheegjen. It lân fan 5.5 miljoen minsken ymportearret op it stuit mear as 90% fan har iten.
Mar romte yn dit tichtbefolke eilânnaasje is min en dat betsjut dat lân net goedkeap is. Singapore hat guon fan 'e wrâld syn djoerste eigendom.
Ien boer fertelde de BBC dat de hege kosten fan syn earste parkearterrein betsjutte dat hy it opjaan moast en ferhúzje nei in goedkeapere lokaasje.
Doe't BBC News de pleats fan frou Goh besocht, dy't sawat de tredde is fan 'e grutte fan in fuotbalfjild, wiene operaasjes yn folle gong.
Arbeiders wiene oan it pikken, trimmen en ynpakken choy sum, in griene griene griente brûkt yn Sineeske koken.
Oan it oare ein fan de foarsjenning wie ûnderwilens in oare meiwurker dwaande mei it opnij ynpotten.
"Wy binne elke dei rispje. Ofhinklik fan it griente dat wy groeie, kin it fariearje fan 100 kg oant 200 kg oant 400 kg per dei, "seit mefrou Goh.
Se seit dat it begjinnen fan 'e pleats sawat S $ 1 miljoen koste ($ 719,920; £ 597,720), wêrby't in protte fan it jild wurdt bestege oan apparatuer om de rispinge te fersnellen.
Hoewol se wat subsydzjes hat krigen, seit frou Goh dat har bedriuw noch net rendabel is.
Se hat 10 meiwurkers en betellet in hier fan rûnom S $ 90,000 yn 't jier foar de romte en in oar parkearterrein, dat noch wurdt opset.
"Us opsetperioade barde tidens de Covid-pandemy, dus logistyk wie folle djoerder en duorre langer," ferklearret frou Goh.
"Boppedat wie dit de earste oanbesteging foar parkeargaraazje op it dak dy't [troch de regearing] takend waard, dus it proses wie heul nij foar elkenien," foeget se ta.
De boeren op it dak fan Singapore fine ek oare manieren om jild te fertsjinjen.
Nicholas Goh, dy't net besibbe is oan frou Goh, seit dat hy it slagge is om winst te meitsjen troch minsken in moanlikse fergoeding te rekkenjen om grienten op syn stedske pleats te rispjen.
Hy seit dat it idee benammen populêr is by gesinnen dy't yn 'e buert wenje, om't "it in mienskipssoarte oanpak is, ynstee fan in kommersjele oanpak".
In oare stedsboer, Mark Lee, seit lykwols dat hege kosten him derta hawwe om nei in yndustrieel gebou te ferhúzjen dat in "ferwaarlooslik" ie legere hier kostet.
“Griente binne úteinlik gewoan griente. Jo kinne it krije op 'e frisse en bêste kwaliteit, mar d'r is beheining oan hoefolle men soe betelje. Wy hawwe it hjir net oer truffels, ”seit de hear Lee.
'Eksistinsjele probleem'
Dakpleatsen binne net de ienige manier wêrop Singapore fan doel is de hoemannichte iten te ferheegjen dat it groeit.
It grutste part fan it lân syn eigen groeid produkten komt fan hege-tech foarsjennings dy't swier subsidiearre troch de oerheid. It hie 238 fergunning pleatsen yn 2020, neffens offisjele sifers.
Guon fan 'e pleatsen binne al rendabel, en kinne har produksje útwreidzje om winst te ferheegjen, seit de Singapore Food Agency (SFA).
"Fiedsfeiligens is in eksistinsjele probleem foar Singapore. As in wrâldwiid ferbûn lytse stêdsteat mei beheinde boarnen, is Singapore kwetsber foar eksterne skokken en fersteuringen fan leveringen, "fertelt in wurdfierder fan SFA BBC News.
"Dêrom is it wichtich dat wy kontinu stappen nimme om ús essensjele boarnen te befeiligjen," foeget de wurdfierder ta.
Earder dit jier, de kwestje fan iten feiligens kaam yn skerpe fokus yn Singapore wannear ferskate lannen yn 'e regio ferbean of beheinde eksport fan wichtige fiedings.
Regearingen dy't ôfhinklik binne fan ymport besochten har fiedselfoarrieden te beskermjen, om't de Oekraïne-oarloch en de pandemy de kosten fan alles opstutsen, fan basisfet oant rûge oalje.
Tsjin 2030 is Singapore fan doel om 30% fan it iten te produsearjen dat it sels konsumearret - mear as trije kear it hjoeddeiske bedrach.
Professor William Chen fan Singapore's Nanyang Technological University seit dat mear stipe oanbean wurde moat oan stedske pleatsen.
"D'r binne maatregels yn plak, lykas produktiviteitssubsydzjes fan SFA, en reguliere boeremerken om konsuminten oan te moedigjen mear lokale produkten te keapjen," seit prof Chen, dy't direkteur is fan it programma foar itenwittenskip en technology fan 'e universiteit.
"Miskien helpe lokale boeren om ienfâldige technologyen oan te nimmen ... kin wurde beskôge," seit er.
Sonia Akter, in assistint heechlearaar oan 'e Lee Kuan Yew School of Public Policy, is lykwols fan betinken dat hege bedriuwskosten wierskynlik in grutte útdaging sille bliuwe foar stedske boeren.
"Singapore biedt in protte subsydzjes en finansjele stipe oan ûndernimmers dy't yn dizze romte wurkje," seit se.
"De fraach is oft dizze pleatsen yn steat binne om te operearjen en kommersjeel libbensfetber te wêzen as de oerheidsstipe ophâldt te streamen."
Werom op in dak omjûn troch toerblokken yn 'e midden fan' e stêdlike fersprieding fan Singapore, liket frou Goh in wrâld fuort fan tradisjonele lânbou.
Se wjerhâldt lykwols de gefoelens fan generaasjes boeren dy't har foarkaam binne: "Opjaan is gjin opsje. Hoe mear útdaagjend it is, hoe mear beleanjend it sil wêze."
In boarne: Annabelle Liang - BBC Nijs